東京オートサロン２００９レポート最終回！
東京オートサロンレポート最終日の今日はスーパーＧＴ＋残りのマシン達をお届けしま〜す。
といっても毎年オートサロンではスーパーＧＴの新車は出ないんだけど今回は注目のマシンがいますね〜
まずニッサンからは２００８年シリーズチャンピオンを取った２３号車ＸＡＮＡＶＩ ＮＩＳＭＯ ＧＴ−Ｒです。
第１戦鈴鹿、第２戦岡山の連続優勝に第８戦オートポリスの優勝とシリーズ３回の優勝をしていますが実は２００５年チャンピオンのＺＥＮＴセルモスープラ（立川祐二/高木虎之助）、２００７年チャンピオンのＡＲＴＡＮＳＸ（伊藤大輔/ラルフファーマン）も３度の優勝でチャンピオンを取ってますから、
今のスーパーＧＴではコンスタントにポイントを取り未勝利でのチャンピオンをとれたＪＧＴＣ時代とは大きく変わってきているんですね〜
惜しくも後ちょっとの所でチャンピオンには手の届かなかった３８号車ペトロナストムスＳＣ４３０。
やはり最低でも１勝は欲しかったってとこですよね〜
２００８年シリーズからＯＲＣがメインスポンサーになった雨さんのところのＦＤ。
マツモトキヨシアスパラＲＸ−７だったころのカラーリングの方が好きだったな〜
そういえば昨年からレギュレーションも変わったしＭＲのＲＸ−８で参戦なんてないかな？
こちらも雨さんのところのＦＤですがグレッディーシリーズは昨年で完結したので今回はワンオフのコンセプトカー幻気７。
２年目の９９７ポルシェを使ったハンコックでしたが富士の予選意外は目立った成績が出ませんでしたが、木下みつひろ選手と影山正美選手のベテランコンビならタイヤの開発が進んだ今年なら上位に来ること間違いなしですよね！
昨年の１２月突然のＦ１脱退をしたホンダのＦ１マシン、まさかここで見納めになるとは（ＴＯＴ）
日本グランプリで採用された環境を意識したグリーンのラインの入ったタイヤを装着したフェラーリのＦ１マシン。
今年はＦ１で唯一の日本チームとなったトヨタ、まずは１勝を目指してがんばれ！！
Ｇワークスコーナーにてブラックバードを発見しました（笑）
マーク�兇魯疋螢侫箸離ぅ瓠璽犬�強いけどマークＸってやっぱラグジュアリーっていうかＶＩＰ系のイメージが強いですよね？
まぁマークＸでドリフトしている人がいないからなのかもね。
さらにゴージャスなクルマを発見！！
うわ〜・・・・
なんかもうここまですると何も言えね〜って感じですね（笑）
叶姉妹とかコレ持ってそう。
昨年のトヨタモータスポーツフェスティバルにも来ていたナスカーですが今回もいました。
ちなみに私はナスカーは初めて見たのですが普通のハコ車のレーシングカーとは一味違った感じですね〜
ライトはペイントだしボディもなんか軽い素材（よく分からないけど）みたいだったね。
第３戦の富士でデビューした１９号車ウェッズスポーツＩＳ３５０ですが第７戦もてぎでの最後尾からの優勝はホントに素晴らしい！！
今年はカローラアクシオも出るのでトヨタＶＳレクサスのバトルも見ものですね。
今年から富士スピードウェイのチャンピオンレースで走る予定のカローラアクシオＧＴ。
かつてのアルテッツアレースのマシンを思い出すな〜
そして今回注目のapr製カローラアクシオです！！
エンジンは昨年までのＭＲ−Ｓに搭載されていた２ＧＲ−ＦＥをＩＳ３５０と同じようにミッドシップ（ＭＲ）で搭載。
aprが作っているだけあってガライヤに似ている作りですね。
タイヤメーカーはまだ未定ですがコレは確実にミシュランな気がしますが・・・？
リアフェンダーはＧＴ５００のＳＣ４３０に使われているＳＨＯＧＵＮといわれているエアロに似ている気がします。
ってか上のカローラアクシオとベースが同じとは思えない（笑）
熟成するまでは時間が掛かっても確実に上位にきそうなマシンです。
ＩＳ３５０とのバトルも気になるな〜（さっきも同じ事を言った気がする・・・）
さて今年の最初のクルマイベントはひとまず終わりましたが次は３月の赤レンガのニッサンイベントですね。
ってか今年もやるのかな？
その前に２月にまたソレイユの丘のイベントもあったら行きたいな〜
といっても毎年オートサロンではスーパーＧＴの新車は出ないんだけど今回は注目のマシンがいますね〜
まずニッサンからは２００８年シリーズチャンピオンを取った２３号車ＸＡＮＡＶＩ ＮＩＳＭＯ ＧＴ−Ｒです。
第１戦鈴鹿、第２戦岡山の連続優勝に第８戦オートポリスの優勝とシリーズ３回の優勝をしていますが実は２００５年チャンピオンのＺＥＮＴセルモスープラ（立川祐二/高木虎之助）、２００７年チャンピオンのＡＲＴＡＮＳＸ（伊藤大輔/ラルフファーマン）も３度の優勝でチャンピオンを取ってますから、
今のスーパーＧＴではコンスタントにポイントを取り未勝利でのチャンピオンをとれたＪＧＴＣ時代とは大きく変わってきているんですね〜
惜しくも後ちょっとの所でチャンピオンには手の届かなかった３８号車ペトロナストムスＳＣ４３０。
やはり最低でも１勝は欲しかったってとこですよね〜
２００８年シリーズからＯＲＣがメインスポンサーになった雨さんのところのＦＤ。
マツモトキヨシアスパラＲＸ−７だったころのカラーリングの方が好きだったな〜
そういえば昨年からレギュレーションも変わったしＭＲのＲＸ−８で参戦なんてないかな？
こちらも雨さんのところのＦＤですがグレッディーシリーズは昨年で完結したので今回はワンオフのコンセプトカー幻気７。
２年目の９９７ポルシェを使ったハンコックでしたが富士の予選意外は目立った成績が出ませんでしたが、木下みつひろ選手と影山正美選手のベテランコンビならタイヤの開発が進んだ今年なら上位に来ること間違いなしですよね！
昨年の１２月突然のＦ１脱退をしたホンダのＦ１マシン、まさかここで見納めになるとは（ＴＯＴ）
日本グランプリで採用された環境を意識したグリーンのラインの入ったタイヤを装着したフェラーリのＦ１マシン。
今年はＦ１で唯一の日本チームとなったトヨタ、まずは１勝を目指してがんばれ！！
Ｇワークスコーナーにてブラックバードを発見しました（笑）
マーク�兇魯疋螢侫箸離ぅ瓠璽犬�強いけどマークＸってやっぱラグジュアリーっていうかＶＩＰ系のイメージが強いですよね？
まぁマークＸでドリフトしている人がいないからなのかもね。
さらにゴージャスなクルマを発見！！
うわ〜・・・・
なんかもうここまですると何も言えね〜って感じですね（笑）
叶姉妹とかコレ持ってそう。
昨年のトヨタモータスポーツフェスティバルにも来ていたナスカーですが今回もいました。
ちなみに私はナスカーは初めて見たのですが普通のハコ車のレーシングカーとは一味違った感じですね〜
ライトはペイントだしボディもなんか軽い素材（よく分からないけど）みたいだったね。
第３戦の富士でデビューした１９号車ウェッズスポーツＩＳ３５０ですが第７戦もてぎでの最後尾からの優勝はホントに素晴らしい！！
今年はカローラアクシオも出るのでトヨタＶＳレクサスのバトルも見ものですね。
今年から富士スピードウェイのチャンピオンレースで走る予定のカローラアクシオＧＴ。
かつてのアルテッツアレースのマシンを思い出すな〜
そして今回注目のapr製カローラアクシオです！！
エンジンは昨年までのＭＲ−Ｓに搭載されていた２ＧＲ−ＦＥをＩＳ３５０と同じようにミッドシップ（ＭＲ）で搭載。
aprが作っているだけあってガライヤに似ている作りですね。
タイヤメーカーはまだ未定ですがコレは確実にミシュランな気がしますが・・・？
リアフェンダーはＧＴ５００のＳＣ４３０に使われているＳＨＯＧＵＮといわれているエアロに似ている気がします。
ってか上のカローラアクシオとベースが同じとは思えない（笑）
熟成するまでは時間が掛かっても確実に上位にきそうなマシンです。
ＩＳ３５０とのバトルも気になるな〜（さっきも同じ事を言った気がする・・・）
さて今年の最初のクルマイベントはひとまず終わりましたが次は３月の赤レンガのニッサンイベントですね。
ってか今年もやるのかな？
その前に２月にまたソレイユの丘のイベントもあったら行きたいな〜
