ニスモフェスティバル２００８レポート 後編
さて昨日に引き続きニスモフェスティバル２００８のレポートをお伝えしま〜す！
今日は後編と言うことでメインコースで行われたイベントを紹介します。
まず９時３０分くらいからウォーミングアップと同情走行、サーキットサファリが行われました。
サーキットサファリとはスーパーＧＴではお馴染みですが、サーキットを観光バスを使って走りレーシングカーを身近に感じることが出来るイベントなのですが今回は前売りチケットにて販売していたみたいですね。
上からウォーミングアップ＋同情走行中の２２号車モチュールピットワークＧＴ−Ｒ０３モデル、１号車ザナヴィニスモＺ０５モデル、２４号車ＷＯＯＤＯＮＥ ＡＤＶＡＮ Ｃｒａｒｉｏｎ ＧＴ−Ｒ０８モデル。
ちなみにこの時に昨年までＭＯＬＡが使っていたもう１台のＧＴ３００Ｚもいましたよ。
カラーリングはシルバーでニッサンとだけ書いてあった。
エアロパーツは０６モデルっぽかったけど？
その後は７０年代のレーシングカーが走るヒストリックカー模擬レースとマーチカップエキシビジョンマッチが行われました。
ヒストリックカー模擬レースではＳ３０フェアレディＺやＫＰＧＣ１０スカイラインＧＴ−Ｒにマルゼンテクニカサニーなど２０台近くエントリーしていました。
３０年近く前のクルマとは思えないような速さでビックリした！
マーチカップでは今回はエキシビジョンということで今まではプロドライバーがのみが恒例でやっていたのを昨年くらいからイーストシリーズ、ウエストシリーズのチャンピオン各１名づつと女性ドライバー１名に日産の副社長でもあるカルロスタバレス氏も走っていました。
ってか副社長もレースをするって凄いな！
確かトヨタも副社長は何かのレースに出てきた気がするけど？
ちなみにレースはブルーこと青木孝之選手が独走状態でぶっちぎって１位チェッカーでした。
レース中も実況のピエール北川さんに「ブルーは独走しちゃってつまんないよ〜ＫＹだね（笑）」って言われていて、レース後に青木選手もインタビューされて「なんかＫＹでスイマセン」って言ってました（爆）
今回は日産の海外モータースポーツ参戦５０周年と言うことでコース上では５０年前のラリーで活躍したダットサン富士号がレストアされて自走してきました。
その後もラリーやルマン、デイトナ、など数々のレースに参加したマシンたちも整列しました。
続いてはニスモフェスティバル恒例のカテゴリー昆走模擬レースです。
グリッド上にはまずスーパー耐久ＳＴ−３クラスのフェアレディＺがいてその後ろにＳＴ−１のＺが３台、ＧＴ３００のＺが２台、ＧＴ５００のＺも２台、そして最後尾ではルマンカーやグループＣカーがいます。
スタートはちょっとずつ遅れてスタンディングスタートしていくのですがやっぱり８００ＰＳで空力も抜群のグループＣカーのＲ９１ＣＰがぶっちぎりで１位でした〜
その後にルマンで３位に入ったＲ３９０ＧＴ、ＶＱエンジン時代のザナヴィニスモＺ０５とモチュールオーテックＺ０６が続き、Ｚ勢は空力ではＧＴ３００が勝っているもののパワーでは対して変わらないのでＧＴ３００とＳＴ−１は同じくらいでゴールしトップスタートだったＳＴ−３のＺは気づいてみれば後方にいるという感じでした。
いや〜いつもはＧＴマシンしか見ていなかったのでＳ耐のＺやルマンカー、Ｃカーと昆走でレースをしている様子って凄い貴重だし見ていて面白いね〜
そして最後は歴代のＧＴ−Ｒで戦うＧＴ−Ｒスペシャルバトルです。
スーパーＧＴの０８モデルのＲ３５ＧＴ−Ｒが６台、ＪＧＴＣの０３モデルのＲ３４が２台、０１改０２モデルのＲ３４ＧＴ−Ｒが1台、９９モデルのＲ３４ＧＴ−Ｒが１台、９８モデルのＲ３３ＧＴ−Ｒが１台、グループＡのＲ３２ＧＴ−Ｒが３台の計１４台で争われました。
ちなみにザナヴィニスモＧＴ−Ｒ０８モデルはゼッケンを２３番から来年から使う１番に貼り変えてました。
１０周の模擬レースであるもののやっぱり０８モデルが圧倒的に有利なのでハンデとして０８モデルはピットインでタイヤ交換＋ドライバー交代が義務で、０３〜９８モデルはピットストップ、グループＡはノンストップというルールだったんですけど、やっぱり０８モデルとグループＡでは１周くらい差が出ましたね。
このレースの結末はは意外にも０８モデルの勝利ではなく、ピットストップのみだった２３号車ザナヴィニスモＧＴ−Ｒ０３モデルが勝ちました！
ドライブしていたのはマーチでも勝った青木選手で、ピエールさんに「今日はどうしちゃったの？」なんて言われて青木選手は「え〜俺勝っちゃったの？（笑）」とぽりぽり頭をかいていて、どうやら気づいていなかった様子（爆）
そして最後にフィナーレの様子です。
今回は初のニスモフェスティバルでどんな感じなのかなって思っていたけど日産ファンにはたまらないイベントだったね！
あと青木選手がめっちゃ頑張っていた１日でした（笑）
来年はまだ行けるか分からないけど行きた〜い。
あと今年は無かったけどサプライズでテストカーとか出てくれたらもっと良かったのにな〜（＞。＜）
今日は後編と言うことでメインコースで行われたイベントを紹介します。
まず９時３０分くらいからウォーミングアップと同情走行、サーキットサファリが行われました。
サーキットサファリとはスーパーＧＴではお馴染みですが、サーキットを観光バスを使って走りレーシングカーを身近に感じることが出来るイベントなのですが今回は前売りチケットにて販売していたみたいですね。
上からウォーミングアップ＋同情走行中の２２号車モチュールピットワークＧＴ−Ｒ０３モデル、１号車ザナヴィニスモＺ０５モデル、２４号車ＷＯＯＤＯＮＥ ＡＤＶＡＮ Ｃｒａｒｉｏｎ ＧＴ−Ｒ０８モデル。
ちなみにこの時に昨年までＭＯＬＡが使っていたもう１台のＧＴ３００Ｚもいましたよ。
カラーリングはシルバーでニッサンとだけ書いてあった。
エアロパーツは０６モデルっぽかったけど？
その後は７０年代のレーシングカーが走るヒストリックカー模擬レースとマーチカップエキシビジョンマッチが行われました。
ヒストリックカー模擬レースではＳ３０フェアレディＺやＫＰＧＣ１０スカイラインＧＴ−Ｒにマルゼンテクニカサニーなど２０台近くエントリーしていました。
３０年近く前のクルマとは思えないような速さでビックリした！
マーチカップでは今回はエキシビジョンということで今まではプロドライバーがのみが恒例でやっていたのを昨年くらいからイーストシリーズ、ウエストシリーズのチャンピオン各１名づつと女性ドライバー１名に日産の副社長でもあるカルロスタバレス氏も走っていました。
ってか副社長もレースをするって凄いな！
確かトヨタも副社長は何かのレースに出てきた気がするけど？
ちなみにレースはブルーこと青木孝之選手が独走状態でぶっちぎって１位チェッカーでした。
レース中も実況のピエール北川さんに「ブルーは独走しちゃってつまんないよ〜ＫＹだね（笑）」って言われていて、レース後に青木選手もインタビューされて「なんかＫＹでスイマセン」って言ってました（爆）
今回は日産の海外モータースポーツ参戦５０周年と言うことでコース上では５０年前のラリーで活躍したダットサン富士号がレストアされて自走してきました。
その後もラリーやルマン、デイトナ、など数々のレースに参加したマシンたちも整列しました。
続いてはニスモフェスティバル恒例のカテゴリー昆走模擬レースです。
グリッド上にはまずスーパー耐久ＳＴ−３クラスのフェアレディＺがいてその後ろにＳＴ−１のＺが３台、ＧＴ３００のＺが２台、ＧＴ５００のＺも２台、そして最後尾ではルマンカーやグループＣカーがいます。
スタートはちょっとずつ遅れてスタンディングスタートしていくのですがやっぱり８００ＰＳで空力も抜群のグループＣカーのＲ９１ＣＰがぶっちぎりで１位でした〜
その後にルマンで３位に入ったＲ３９０ＧＴ、ＶＱエンジン時代のザナヴィニスモＺ０５とモチュールオーテックＺ０６が続き、Ｚ勢は空力ではＧＴ３００が勝っているもののパワーでは対して変わらないのでＧＴ３００とＳＴ−１は同じくらいでゴールしトップスタートだったＳＴ−３のＺは気づいてみれば後方にいるという感じでした。
いや〜いつもはＧＴマシンしか見ていなかったのでＳ耐のＺやルマンカー、Ｃカーと昆走でレースをしている様子って凄い貴重だし見ていて面白いね〜
そして最後は歴代のＧＴ−Ｒで戦うＧＴ−Ｒスペシャルバトルです。
スーパーＧＴの０８モデルのＲ３５ＧＴ−Ｒが６台、ＪＧＴＣの０３モデルのＲ３４が２台、０１改０２モデルのＲ３４ＧＴ−Ｒが1台、９９モデルのＲ３４ＧＴ−Ｒが１台、９８モデルのＲ３３ＧＴ−Ｒが１台、グループＡのＲ３２ＧＴ−Ｒが３台の計１４台で争われました。
ちなみにザナヴィニスモＧＴ−Ｒ０８モデルはゼッケンを２３番から来年から使う１番に貼り変えてました。
１０周の模擬レースであるもののやっぱり０８モデルが圧倒的に有利なのでハンデとして０８モデルはピットインでタイヤ交換＋ドライバー交代が義務で、０３〜９８モデルはピットストップ、グループＡはノンストップというルールだったんですけど、やっぱり０８モデルとグループＡでは１周くらい差が出ましたね。
このレースの結末はは意外にも０８モデルの勝利ではなく、ピットストップのみだった２３号車ザナヴィニスモＧＴ−Ｒ０３モデルが勝ちました！
ドライブしていたのはマーチでも勝った青木選手で、ピエールさんに「今日はどうしちゃったの？」なんて言われて青木選手は「え〜俺勝っちゃったの？（笑）」とぽりぽり頭をかいていて、どうやら気づいていなかった様子（爆）
そして最後にフィナーレの様子です。
今回は初のニスモフェスティバルでどんな感じなのかなって思っていたけど日産ファンにはたまらないイベントだったね！
あと青木選手がめっちゃ頑張っていた１日でした（笑）
来年はまだ行けるか分からないけど行きた〜い。
あと今年は無かったけどサプライズでテストカーとか出てくれたらもっと良かったのにな〜（＞。＜）
