エアロパーツ装着！
今日は久々のＯＦＦな日で１１時に起きてしまったな〜
まぁいつも寝不足だから休日はいつもこうなっちゃうんだよね（＾ ＾）
そんでもってお昼くらいに家の前の超〜狭いスペースでラジコンをやってみたよ！
ドリフトだしスピードが乗らないから壁にぶつかってもダメージは少ないし（笑）
でもぶつからなかったよ。かすったけど・・・
定常円はだいぶ出来るようになったね。
あとこないだは仮止めだったエアロパーツも塗装して着けてみたよ〜
この状態だと分かりにくいけど後ろはというと・・・
実車だと２００６年にＴＲＵＳＴのＳ１５シルビアとＴＥＡＭ ＢＯＳＳ（当時はm.o.v.eカラー）が装着していたＧＰスポーツ製のエアロパーツ。
現在はさらに発展したエアロパーツになりＴｅａｍＴＯＹＯの２台（１８０ＳＸ、Ｓ１５）、ＢＯＳＳのＳ１５、ヤシオファクトリーのＳ１５が装着して活躍しており、これによりタイヤサイズが上げられたり、リア回りは
タイヤスモークをキレイに流すなどの効果がありＤ１グランプリのＳ１５シルビアの中では主流的存在ともいえるエアロパーツです。
本当はＧＴ−Ｒ（Ｒ３５）に着けようと思ったんだけどシルビア用のパーツなのでサイズが合わなかったorz
それでシルビアに着けてみたんだけどなかなか良いね！！
もともとニスモのＲ−ＴＵＮＥ仕様のシルビアだからフロントはけっこう低いけどリア周りもこのエアロパーツで低くなったね。
ラジコンでドリフトがブームになったということもありシルビアも色々なメーカーで出ているけど車種は同じでもフィーリングってだいぶ変わるみたいだね。
カナードやエアロパーツが着くことでクイックなシルビアもマイルドな傾向になったりウエイトの効果もあったり。
今度はカナードも付けてみようかな〜
追伸
明日はいよいよニスモフェスティバルですがなんとか資金が集まり行けそうです！
今回は一人だからのんびり行こうかな〜
もし現地に行く方はＴＯＹＯタイヤのキャップがいたら多分私です（笑）
ということで明日はブログはお休みで１２月になったらまたお会いしましょ〜
まぁいつも寝不足だから休日はいつもこうなっちゃうんだよね（＾ ＾）
そんでもってお昼くらいに家の前の超〜狭いスペースでラジコンをやってみたよ！
ドリフトだしスピードが乗らないから壁にぶつかってもダメージは少ないし（笑）
でもぶつからなかったよ。かすったけど・・・
定常円はだいぶ出来るようになったね。
あとこないだは仮止めだったエアロパーツも塗装して着けてみたよ〜
この状態だと分かりにくいけど後ろはというと・・・
実車だと２００６年にＴＲＵＳＴのＳ１５シルビアとＴＥＡＭ ＢＯＳＳ（当時はm.o.v.eカラー）が装着していたＧＰスポーツ製のエアロパーツ。
現在はさらに発展したエアロパーツになりＴｅａｍＴＯＹＯの２台（１８０ＳＸ、Ｓ１５）、ＢＯＳＳのＳ１５、ヤシオファクトリーのＳ１５が装着して活躍しており、これによりタイヤサイズが上げられたり、リア回りは
タイヤスモークをキレイに流すなどの効果がありＤ１グランプリのＳ１５シルビアの中では主流的存在ともいえるエアロパーツです。
本当はＧＴ−Ｒ（Ｒ３５）に着けようと思ったんだけどシルビア用のパーツなのでサイズが合わなかったorz
それでシルビアに着けてみたんだけどなかなか良いね！！
もともとニスモのＲ−ＴＵＮＥ仕様のシルビアだからフロントはけっこう低いけどリア周りもこのエアロパーツで低くなったね。
ラジコンでドリフトがブームになったということもありシルビアも色々なメーカーで出ているけど車種は同じでもフィーリングってだいぶ変わるみたいだね。
カナードやエアロパーツが着くことでクイックなシルビアもマイルドな傾向になったりウエイトの効果もあったり。
今度はカナードも付けてみようかな〜
追伸
明日はいよいよニスモフェスティバルですがなんとか資金が集まり行けそうです！
今回は一人だからのんびり行こうかな〜
もし現地に行く方はＴＯＹＯタイヤのキャップがいたら多分私です（笑）
ということで明日はブログはお休みで１２月になったらまたお会いしましょ〜
