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新たなる神話

一昨日から引き始めた風邪もだいぶ症状は軽くなったのですがまだかったるさが抜けてない状態で今日は一日中家でゴロゴロしておりました。
本当なら友達とお台場のモータースポーツジャパンに行っているはずだったんですけど・・・


そういえば水曜日ラジ天に行った時にヨドバシも久しぶりに見たのですがトミカリミテッドでR35GT-Rが発売されており衝動買いしちゃいました!
いや~リミテッド買うなんて何年ぶりかな?
2005年くらいにGTシリーズが発売されていた時は毎月買っていたんですけどそれ以来かも。


せっかくなんで今回はリミテッドで歴代GT-Rを振り返って見ましょう!

まず初代PCG10なんですがリミテッドでは持ってないので2代目から
KPGC10 GT-R
ハコスカスカイラインと言われたこのKPGC10。
でもこのとき活躍したのはこのハッチモデルのKPGC10ではなく、ハードトップのKPCG10だったかな。
高橋国光選手とか長谷見昌弘選手がハコスカで活躍していたそうです。


それからオイルショックなどクルマに厳しい時代が続き、
R32GT-R

20年ぶりに帰ってきたのが3代目BNR32スカイラインGT-R。
当時の全日本ツーリングカー選手権では破竹の勢いで90~93の4年間をチャンピオンで飾ったモンスターマシン。
ちなみにライバルのスープラやフォードシエラを周回遅れは朝飯前でGT-R同士のバトルが毎回続きカテゴリーを潰してしまう結果になってしまったそうです。

このR32から現在のR35まで使われているアテーサE-TSというFRと4WDの良い所を取ったシステムが開発され、エンジンも直列6気筒のRB26DETTを搭載し280PSを発揮。
現在のチューニングカーの草分け的存在のR32ですが現在もD1GPの手塚選手が使用していたりと現代のスポーツカーにも劣らないスポーツカーかも。



R33GT-R
95年にモデルチェンジしてBCNR33スカイラインGT-Rとなったがボディが大型になり当時は不人気だった事からR32に買い戻す人もいたくらいだったとか。
個人的にはそんなに嫌いじゃないけどやっぱR32のデビューで衝撃を受けた人にとってR33はR32ほど凄いクルマに見えなかったんじゃないかな?

レースでは94年に始まった全日本GT選手権に95年からR32に変わって参戦し、95年はインパルのカルソニックスカイライン、98年にはニスモのペンズオイルニスモGT-Rがチャンピオンを取った。
海外ではルマン24時間用にGT-RLMというホモロげーション1台のみ作り2年間参戦した。



R34GT-R

GT-Rとして5代目のBNR34が登場。
R34は第2世代最後のGT-Rというだけあって歴代GT-Rの中でも究極の完成度だと言われている。
クルマをあまり知らない人でもコレを見ればGT-Rだって分かるくらい有名だとおもうよ。
レースゲームとかでもR34GT-Rはだいたい入ってるし。
JGTCには99~03まで参戦して98年と03年にチャンピオンを取っているけど、
自分はVQエンジンに変わった2002年の第5戦からGTに興味を持って翌年2003年にチャンピオンを取った時は嬉しかったね~

そういえばR34GT-RのCMをこないだYOUTUBEで見たんだけどなんかぞくぞくするね~
キャッチコピーは「人に翼を」で、音楽もなんか帝王が来たって感じでカッコイイよ!!


R35GT-R2

R35GT-R

そして第3世代となるR35GT-Rは2007年にデビューしましたがそれまでのGT-Rとは大きく変わっちゃいました。
まず車名がそれまでのスカイラインGT-Rからスカイラインが外れてGT-Rだけになりました。
これは今までのGT-Rはスカイラインの上級グレードだったのがR35からは派生したと言うことで。
あとR35からは世界を相手に戦う車になったからだとか。

エンジンもそれまでの直列6気筒のRB26DETTからVR38DETTに変わったけど第2世代からアテーサE-TSや丸型テールランプなどは残されてかつての面影もある。

R35ってどうもGT-Rって感じがないけどまぁ登場したばかりだし馴染みがないだけかな?
今年はGTでも活躍しているしラジコンでもR35を買って未来のGT-R使いになっちゃおうかな(笑)

最後に集合写真を

GT-R達3
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(地元の友達はみんな「こす」で分かりますww)

性別 男

血液型 おおざっぱな性格のO型

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現在は活動休止しています、ラジコンネタとかクルマ関係はみんカラでやっているのでリンクの一番上から行ってみてください!!!

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